La perra color canela

Extraido integramente de:
http://www.perezreverte.com/articulo/patentes-corso/43/la-perra-color-canela/

ARTURO PÉREZ-REVERTE | El Semanal - 22/5/2005

La perra color canela

El perro estaba suelto en la autovía, solo, desconcertado, esquivando como podía los coches que pasaban a toda velocidad. Cuando reaccioné, era tarde. Mientras consideraba el modo de detenerme y sacarlo de allí, lo había dejado atrás. Estacionar el coche con ese tráfico era imposible, así que no tuve más remedio que seguir adelante, mirando por el retrovisor, apenado. Algo más lejos se lo conté a una pareja de motoristas la Guardia Civil: kilómetro tal, perro cual. El cabo movió la cabeza. Nada que hacer, señor. Ocurre mucho. Además, aunque vayamos a buscarlo, no se dejará coger. Nos pondrá en peligro a nosotros y a otros automóviles. Y usted habría hecho mal en detenerse. Además, a estas horas se habrá ido, o lo habrán atropellado. Mala suerte.

Sin duda el guardia tenía toda la razón del mundo, pero yo seguí camino con un extraño malestar, las manos en el volante y la imagen del perro entre los automóviles grabada en la cabeza. Su desconcierto y su miedo. Sintiendo, además, una intensa cólera. Supongo que mientras los automovilistas esquivábamos a ese pobre animal de ojos aterrados que no sabía cómo franquear las vallas y quitamiedos de la carretera, algún miserable regresaba a su casa o seguía camino de su lugar de vacaciones, satisfecho porque al fin se había quitado de encima al maldito chucho. No es lo mismo un cachorrillo en Navidad, en plan papi, papi, queremos un perrito -cuántos perros condenados a la desgracia por esas palabras-, que uno más en la familia al cabo del tiempo: veterinario, vacunas, dos paseos diarios, vacaciones, etcétera. Entonces la solución es quitárselo de encima. Posiblemente así lo decidió el dueño del perro que estaba en la autovía: una parada en el arcén y ahí te pudras. También es lo que hizo, tiempo atrás, un canalla en una gasolinera de la nacional IV: el dueño de una perra color canela a la que no olvidaré en mi vida. Llevo doce años escribiendo esta página, y no recuerdo si alguna vez hablé aquí de ella. Ocurrió hace tiempo, pero lo tengo fresco como si hubiera ocurrido ayer. Y aún me quema la sangre, porque es de esos asuntos a los que me gustaría poner un nombre y un apellido para ir y romperle a alguien la cara, aunque eso no suene cívico. Me da igual. Con chuchos de por medio, lo cívico me importa una puñetera mierda. Ningún ser humano vale lo que valen los sentimientos de un buen perro.

Les cuento. Mientras repostaba en una gasolinera de la carretera de Andalucía, una perra color canela se acercó a olisquear mi coche, y después volvió a tumbarse a la sombra. Le pregunté al encargado por ella, y me contó la historia. Casi un año antes, un coche con una familia, matrimonio con niños, se había detenido a echar gasolina. Bajó la perra y se puso a corretear por el campo. De pronto la familia subió al coche y éste aceleró por la carretera, dejando a la perra allí. El encargado la vio salir disparada detrás, dando ladridos pegada al parachoques, y alejarse carretera adelante sin que el conductor se detuviera a recogerla. Al cabo de una hora la vio regresar, exhausta, la lengua fuera y las orejas gachas, gimoteando, y quedarse dando vueltas alrededor de los surtidores de gasolina. De vez en cuando se paraba y aullaba, muy triste. Al encargado le dio tanta pena que le puso agua, y al rato le dio algo de comer. Cada vez que un coche se detenía en la gasolinera, la perra levantaba las orejas y se acercaba a ver si eran sus amos que volvían. Pero no volvieron nunca.

La perra se quedó aquí, contaba el encargado. Mis compañeros y yo le fuimos dando agua y comida. El dueño nos dejó tenerla, porque vigila por las noches. Además, hace compañía. Es obediente y cariñosa. Al principio la llamábamos Canela, pero a una compañera se le ocurrió que era como la mujer de la canción de Serrat, y la llamamos Penélope. El caso es que ahí sigue. ¿Y sabe usted lo más extraño? Cada vez que llega un coche, la perra se levanta; y en cuanto se para, se asoma dentro a olisquear. Los perros son listos. Tienen buena memoria y más lealtad que las personas. Fíjese que nosotros la tratamos bien, no le falta de nada y hasta collar antiparásitos lleva. Pero ella sigue pendiente de la carretera. Los perros piensan, oiga. Casi como las personas. Y ésta piensa que sus amos vendrán a buscarla. Cada vez que llega un coche, se acerca a ver si son ellos. Sigue creyendo que volverán. Por eso lleva tanto tiempo sin moverse de aquí. Esperándolos.

Corricolari 100K/24H - 2010

- EDICION 2010 -------------------------------------------------------------------

Que diferentes son las cosas cuando se planifican con criterio y seriedad.
Este año de la organización podríamos decir que ha rozado la perfección.

Tambíen el tiempo nos ha sido muy propicio, ofreciendo temperaturas moderadas que han permitido realizar la prueba a buen ritmo.
Como de costumbre la salida se daba a las 12:00 de la mañana del sábado a unos 1200 participantes que iniciaron el recorrido con una temperatura média de unos 25-27 ºC.
Ya por la noche esta bajo mas.
El duro esfuerzo tuvo su recompensa . Finalmente tanto mi compañero Juan como yo, pasabamos por meta con un tiempo de 15h:35 min, no se nos dío nada mal.
Creo que despúes de ya casi participar en unos 12 ediciones ( no consecutivas ), esta será para mi la última.
Ya la he desgastado lo suficiente. En el recuerdo de todas la primera, donde entre con un tiempo de 23 h y 45 minutos y llorando como un crío ( que casi lo era ) por la intersección entre el dolor y la alegría. Seguramente esta mezcla me hizo mirar a este mundillo. Fue el principio.

Vuelta al Moncayo 2010

Ya esta preparada esta nueva edición de los 104 KM /24 del Moncayo, conocida mas popularmente como la Calcenada. Absolutamente recomendable.
Es casi un pecado, no estar allí.

Walt Whitman

Walt Whitman (1819 – 1892), fue un poeta, ensayista, periodista y humanista estadounidense. Su trabajo se inscribe en la transición entre el Trascendentalismo y el Realismo, incorporando ambos movimientos a su obra. Whitman está entre los más influyentes escritores del canon norteamericano y ha sido llamado el padre del verso libre.

-No abandones las ansias de hacer de tu vida algo extraordinario.

-Lo insignificante es tan importante como todo lo demás.

-Toda pulgada cúbica de espacio es un milagro.

-Mira tan lejos como puedas, hay espacio ilimitado allá.

-No dejes que termine el día sin haber crecido un poco, sin haber sido feliz, sin haber aumentado tus sueños.

-No te dejes vencer por el desaliento. No permitas que nadie te quite el derecho a expresarte, que es casi un deber. No abandones las ansias de hacer de tu vida algo extraordinario.

-Existo como soy, con eso basta, Y si nadie lo sabe me doy por satisfecho.

- Hoy, antes del alba, subí a las montañas, miré los cielos llenos de luminarias y le dije a mi espíritu: "Cuando conozcamos todos estos mundos y el placer y la sabiduría que contienen, ¿estaremos tranquilos y satisfechos?" .Y mi espíritu dijo: "No, ganaremos esas alturas sólo para seguir adelante".

- Ahora veo el secreto de cómo se hacen las mejores personas. Consiste en crecer al aire libre, y comer y dormir con la tierra”

¿ Con que corro ? : - Salomon XT Wings

La perfecta combinación entre amortiguación y ligereza.Es la mejor descripción de este modelo de Salomon. Está diseñada para carreras de ultrafondo, entrenamientos largos o incluso corredores de peso; al minimizar los problemas de rodilla debidos a los continuos cambios de perfiles en las carreras de montaña. Ya que su amortiguación es la más avanzada e innovadora del mercado.

La amortiguación trabaja tanto en asfalto como en tierra, por lo que estas zapatillas incorporan 2 tecnologías: AC muscle y AC skeleton. El sistema Ac muscle absorbe eficientemente los impactos y proporciona confort en cada paso del recorrido, tanto en el camino como en la carretera.
El AC skeleton es una estructura externa que asegura que la sensación de confort proporcionada por el AC muscle se prolongue a lo largo de toda la zapatilla.

La ligereza se obtiene gracias a 2 elementos: estabilidad e impulso dinámico.
Hace tiempo Salomon apostó por crear una estabilidad excepcional en el calzado para carreras de montaña y lo conseguió con la XA Pro. Marcando así la referencia en el mercado de las zapatillas de trail running.
Ahora, con el modelo XT Wings, se añade el sistema AC Tendon; para crear la mejor amortiguación en una zapatilla de montaña. Consiste en integrar los elementos que conforman la suela para, así, aportar una mejor cohesión entre esos diferentes componentes. El resultado es un impulso más dinámico, que actúa como si diéramos “un brinco”, ayudando a obtener una zancada más natural y acelerar más fácilmente.
En camino, cuando corres con ligereza, corres más natural, instintivamente. Te mueves más fácilmente de izquierda a derecha haciendo una carrera más cómoda y llegando al final en óptimas condiciones.

# Características: Lengüeta reforzada.
# Bolsillo para cordones.
# Sistema SensifitTM que envuelve el pie para ofrecer un ajuste preciso y seguro.
# Cordones asimétricos.
# Insertos de ojales deslizantes.
# Sistema de lazado Quickfit; minimalista, práctico y resistente. Que garantiza un ajuste seguro y personalizado.
# Talonera protectora.
# Protector para barro.
# Puntera de goma protectora.
# Suela Running Contagrip que ofrece la mezcla perfecta de agarre y durabilidad para cubrir terrenos mixtos a altas velocidades.
# Plantilla OrthoLite que ofrece un confort de calzado excepcional y una mayor durabilidad mediante la combinación de partículas de poliuretano y goma especiales. Con tratamiento antiolor y antimicrobiano.
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Bueno este es el royo que sueltan en la publicidad que da Salomón.
Yo te diré que es muy buena zapatilla técnicamente hablando.

Una de las características que mas me gusta es su sistema de lazado. Si tengo que ponerle algún 'pero' te diría que pueden resultar un poquito duras para caminos facilones y asfalto, pero no es un factor 'incomodo', muchos otros la convierten en lo que es, una extraordinaria zapatilla.

Ver tambien :
Asics GT 2160

CIRCUITOS ENTRENAMIENTO POR COLMENAR VIEJO. MADRID

NORTE COLMENAR VIEJO. CUENCA ALTA DE MANZANARES.
14,21 km ida + vuelta.



NORTE COLMENAR VIEJO. DEHESA DE NAVALVILLAR.
15,22k ida + vuelta.



NORTE COLMENAR VIEJO. DEHESA DE NAVALVILLAR.
13,66k ida + vuelta.



NORTE COLMENAR VIEJO. CUENCA ALTA DE MANZANARES.
5,57 km ida.



SUR COLMENAR VIEJO. CUENCA ALTA DE MANZANARES. TAPIA DEL PARDO
21,94 km ida + vuelta.



NORTE COLMENAR VIEJO. CUENCA ALTA DE MANZANARES.
12,66 km ida + vuelta.



SUR COLMENAR VIEJO. CUENCA ALTA DE MANZANARES. TAPIA DEL PARDO
14,03 km ida + vuelta.

101 kM PEREGRINOS

Se echaba en falta una prueba de ultra fondo que recorriera parte del reconocido y famoso Camino de Santiago y por fin se ha puesto a disposición de todos los aficionados y amantes de este tipo de aventuras, una que lo hará desde la ciudad de Ponferrada, salida y meta de este esperado evento.

Las fechas son el 7, 8, 9 de Mayo, y el precio ronda entre los 35 y 45 Eur, según las circunstancias individuales.

La carrera:

Juan, Luis y Jesús.

Comenzare diciendo que la organización de la carrera ha recibido numerosas criticas, será una de esas pruebas en las que escucharemos versiones muy dispares, gente que nos comentará que ha sido un calvario y gente que comentará que ha sido dura, pero están contentos en el global.

Lo cierto es que cuando sufrimos mas de lo que podemos dar de si, comenzamos a buscar justificaciones para abandonar, y que de alguna manera avalen nuestra decisión. En este ultimo caso estas justificaciones han tenido como objetivo a la organización del evento.

Muchas de las quejas apuntan a los avituallamientos, que en principio han cumplido con lo que ya se había anunciado en la web de la organización, al leer dicho documento a mi particularmente se me antojaron algo escasos, pero el echo es que ya estábamos avisados de antemano.

Si tengo algo que objetar al respecto es que si se organiza un evento donde no se impone solicitar una experiencia previa ( como hace la UTM, por ejemplo ), debes de tener en cuenta que gente sin o con muy poca experiencia acudirá y creo que esto se debe de tener en cuenta, aunque por otro lado se nos puede recriminar que cada uno ya es mayorcito para saber donde se mete. Difícil cuestión.

Para mi el verdadero desencadenante de esta situación fue el mal tiempo, aunque desde luego no hubiese estado de mas unos avituallamientos mas acorde con la situación.

Iniciamos el recorrido a las 11:00, con el día nubloso que apuntaba buenas maneras, pero cuatro horas después comenzó a llover y ya no paro. Os podéis imaginar el resto, caminos intransitables, frió, cansancio , ect ...

Esto provoco un cierto caos y un malestar entre los participantes.

Si el dia hubiese sido soleado y con una temperatura agradable, estaríamos hablando de una carrera distinta.

Creo que hay que ser objetivo y desasociar la carrera de las consecuencias del mal tiempo.

Dejo ya aparcado este tema no sin antes animar a la organización a no dejarse vencer por las desmesuradas criticas, recoger las que de manera constructiva ofrecen su opinión y a ir pensando en la próxima edición.

Bueno, realice el recorrido junto a un compañero, Juan Lara.
También salio junto a nosotros Julio, un chico de Oviedo, pero este es una maquina y no tardamos en perderle la pista, creo que su tiempo final fue de unas 12 horas.

Al inicio corrimos todo lo que podíamos, yo ya casi contaba con la lluvia y sabia que cuando se iniciase esta, correr iba a ser complicado, por lo que hicimos los 50 primeros kilómetros en muy buen tiempo a pesar de que despues de pasar el kilómetro 35 comenzo una fina lluvía, fuimos disfrutando de los magníficos paisajes que esta zona del bierzo ofrece. El resto fue agua y mas agua, barro y mas barro.

Juan , al que conocí por el foro de la Web de la carrera y que vivimos en la misma localidad, era el mas optimista de los dos ( yo soy mas gruñon) , y yo sabia que el no pensaba rendirse, algo que si que paso por mi cabeza, yo siempre digo ' vengo a estas cosas a disfrutar', pero aguante.

18 horas y 34 minutos después de unos 50 Kilómetros de calvario, cruzamos la meta.

La dureza se reflejaba en nuestros rostros y en nuestras sufridas zapatillas. El recorrido sin lluvía se asemeja en cuanto a la dureza a la carrera de Ronda, asi que imaginaros todo embarrado, calados y fríos.

Luego por fin una ducha y un par de horas de sueño ... que perdemos el autobús de vuelta a Madrid ...

www.101peregrinos.com

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101 Km Peregrinos  Edición 2013

101 KM Peregrinos  Edicion 2014