CABEZAS DE HIERRO 2.383 metros ( Norte por tubo de los pulmones )

"Mucho más que una disciplina para el cuerpo, el alpinismo es un lujo para el espíritu y un recurso para el alma."
Georges Sonnier

Dificultad: En verano baja, en invierno media-alta.

Tiempo: Desde Cotos a la cima 3 - 4 horas.

Material: Grampones y piolet en invierno.

Tenia hace tiempo en el horno, este reportaje, del invierno pasado.

Para acceder al inicio de nuestra ascensión el punto de partida mas común es el puerto de Cotos a unos 70 km de Madrid.
Para llegar lo mas frecuente es ir por el puerto de Navacerrada o desde Rascafría.
También es posible utilizar el ferrocarril Madrid - Cercedilla donde bajaremos para transladarnos a otro tren que sale de la misma estación de Cercedilla y que sube al Puerto de Navacerrada - Puerto de cotos.
Si nos decantamos por el coche y es un fin de semana, hay muchas posibilidades de encontrar atascos y problemas de aparcamiento si no nos damos el madrugon.

Desde Cotos deberemos tomar rumbo por la carretera que sube a las pistas de esquiar de Valdesqui.

Mucho antes de llegar a dichas pistas, sale a la izquierda un camino que se dirige al refugio del Pingarron, perteneciente a la Comunidad de Madrid.

Ahora se tratará de seguir las marcas blancas y amarillas en los troncos de unos pinos. 

Esta marcas indican la senda PR-27.

De camino a nuestro destino, podremos observar la ruta escogida para la ascensión y que transcurre entre los dos afloramientos rocosos conocidos como Los pulmones de cabeza de hierro. Tomar como referencia este punto ya que las marcas se encuentran en algunos tramos muy degradadas y es complicado seguir la PR. 

Una vez en la base , tooo parriba !!!.
El ascenso se realiza por una canal o tubo, en invierno hay que valorar la inclinación de este, antes de aventurarse. 

y el objetivo ... la cima.

JR, Luis y Ceballos

Actitud del Seprona contra un cazador furtivo

Este es un ejemplo del tipo de gentuza ( y no meto a todos en el saco ) que vela por el ecosistema de nuestro país ... y que todos pagamos.

A la puta calle con esta chusma ....
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La Federación Provincial de Ecologistas en Acción de Sevilla quiere denunciar públicamente la actitud de la unidad del SEPRONA de la Guardia Civil de Dos Hermanas, ante un aviso de un socio de Ecologistas en Acción que alertaba de la presencia de un furtivo en el Paraje Natural Brazo del Este el pasado jueves 7 de octubre.

Nuestro socio observó a una persona que conducía un coche con una escopeta de caza llevada en alto fuera de la ventanilla en un camino que bordea al Espacio Protegido. Poco antes había oído varias detonaciones que asustaron por su cercanía a este aficionado a la ornitología. Cuando el conductor paró el coche y bajó del mismo, se colocó en el asiento del copiloto con la puerta abierta a la espera que pasaran bandadas de pájaros cerca de su posición. El testigo consiguió grabar a este individuo en algunos vídeos donde aparece disparando a las aves. Ante esta situación, dio aviso al agente de medio ambiente de la zona que al estar fuera de servicio, se prestó a dar aviso al SEPRONA de Dos Hermanas. Poco después el testigo recibió un sms del agente confirmando que la Guardia Civil lo llamaría en seguida.

El ecologista volvió a llamar al agente para informarle que había conseguido hacer vídeos que podrían servir de prueba, que tenía fotos, matricula y modelo del coche, que estaba dispuesto a declarar como testigo de los hechos y que era muy importante que el SEPRONA se diera prisa en llegar al objeto de recoger las aves abatidas, que también constituirían una importante prueba, antes de que cayese la noche. El agente volvió a ponerse en contacto con el SEPRONA para informarle de esta situación. Sin embargo el testigo quedó esperando en el campo durante hora y media sin recibir llamada alguna de la Guardia Civil ni la visita de ninguna unidad. En total se produjeron al menos 12 disparos desde diversos puntos.

Pasadas las 20,00 horas ya sin luz, el ciudadano llamó a la Guardia Civil para aclarar la situación con la Unidad de Dos Hermanas pero le comunicaron que estaban fuera de servicio y que lo intentara al día siguiente, cosa que hizo sobre las 13,30 horas del viernes 8 de octubre. Al fin consiguió comunicarse con un miembro de la unidad de Dos Hermanas que se disculpó explicando que el día anterior estaba también fuera de servicio y que “se le había pasado” llamarle.

El ecologista le pidió entonces ir a la finca donde se produjeron los disparos para recoger las aves muertas antes de que desaparecieran del medio, pero éste le informó que ya era tarde y que en breve terminarían el servicio. En vez de derivar esa labor a otra unidad disponible, el agente del SEPRONA le aseguró que al día siguiente (sábado 9 de octubre) lo llamaría por la mañana para acudir en su compañía a la finca donde podrían recoger las aves.

El sábado sin embargo, el testigo no recibió ninguna llamada por parte del agente del SEPRONA que de nuevo lo hizo esperar durante toda la mañana en vano. El ecologista llamó por última vez al teléfono móvil del agente del SEPRONA de Dos Hermanas sobre las 16,15 horas pero nadie contestó.

La Federación de Ecologistas en Acción de Sevilla no se explica el trato dispensado a un ciudadano que se había tomado la molestia de denunciar, recoger pruebas y hacer de testigo empleando para ello su tiempo y el coste de sus llamadas. Tampoco como estos profesionales pueden dejar abandonadas unas pruebas que pueden resultar importantes en un juicio.

La labor del SEPRONA en general se ha caracterizado por su eficacia y por su buen servicio al ciudadano, obteniendo el reconocimiento público otorgado incluso por asociaciones pertenecientes a esta Federación Ecologista.

Deseamos que este episodio haya sido puntual y que no sea producto de la relajación en la atención al ciudadano o sobre la vigilancia de ninguna forma de furtivismo.

El Brazo del Este mantiene este problema desde hace años y ni la Consejería de Medio Ambiente ni el SEPRONA han logrado progresos en su erradicación, es de esperar que no se haya optado por mirar hacia otro lado, algo que enquistaría el problema aún más.

Esta Federación enviará a la Fiscalía directamente este caso, acompañando la documentación de que dispone facilitada por nuestro socio.
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Podeís ver la publicacion original en :  http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article18768

104 KM 24H Madrid - Segovía

A los que la habéis vivido ya se os ocurrirán suficientes elogios para esta prueba, yo la resumiré con una sola palabra, espectacular.

Un recorrido espectacular.

Una organización espectacular.

Paso por meta

Salimos con algo de retraso respecto a la hora marcada por la organización debido a causas ajenas, por lo que esta se dio a las 10:30.

El principio del recorrido no es muy vistoso, pero resulta muy cómodo lo que permite llegar a Colmenar Viejo sin demasiadas dificultades. 

Ya desde este punto se avanza hacia las poblaciones cercanas a la sierra madrileña, y bajo mi punto de vista desde Mataelpino, el resto del camino no tiene desperdicio.

A resaltar y para los que no lo conocieran, el mirador de la reina, justo antes de llegar al Pto. de la Fuenfría, ofrecía unas vistas nocturnas espectaculares, mas aun cuando algunos afortunados observamos el salpicón de colores que ofrecían los fuegos artificiales de alguna localidad en festejos, increíble os lo aseguro.

Una vez coronado el puerto ya dejas de subir, algo que estas haciendo practicamente desde Madrid, para bajar hasta Segovía.

El control de meta se encontraba instalado justo debajo de uno de los arcos del acueducto, señal de identidad de esta población, lo que le confiere al momento de la llegada algo muy especial, momento que viví 18 h:55 min después de salir de Madrid.

Esta prueba, tal y como he comentado es espectacular, y no tengo duda alguna que se ha echo un hueco en el calendario de todos los que en ella participámos

Felicidades a todos los que participasteis y en especial , claro esta a la organizacíon y a los finalistas.

Edición del 2012 [ leer ... ]

http://la-zona-muda.blogspot.com/2010/08/104-km-24h-madrid-segovia.html 

PINAR DE CASASOLA

Jose Manuel (alias pon otro spit) , autor del relato y compañero de ruta

ACCESO: (Desde Madrid) cogeremos la Nacional I (carretera de Burgos) hasta el kilómetro 60 donde nos desviaremos tomando dirección a El Berrueco por la M-127. Una vez en el pueblo de El Berrueco llegaremos a un cruce, giraremos a la izquierda, a pocos metros giraremos a la derecha tomando dirección Cervera de Buitrago y Robledillo de la Jara.
Sin dejar esta carretera llagaremos hasta el embalse del Villar, punto de comienzo de nuestra ruta.
El coche se puede dejar en la misma presa en una pequeña zona de aparcamiento.

DESCRIPCION DE LA RUTA: Podríamos diferenciar tres partes de la ruta las cuales no son todas bligatorias, pudiendo escoger según el nivel de cansancio.

Primera parte:

Desde la presa del Villar comenzamos a andar por el margen izquierdo de la carretera en la misma dirección que traíamos. Después de unos 500 metros nos encontramos a mano izquierda dos pistas forestales. Tomaremos la primera de ellas, cerrada al tráfico por una barrera.
La recorreremos siempre por el camino mas marcado. Después de una media hora desde que empezamos la ruta alcanzamos el refugio de Casasola.
Llegados a este punto (llamémosle punto A) observaremos a mano derecha una pista (que no cogeremos) que aparece prácticamente paralela a nuestro camino, la tendremos en cuenta porque será por donde regresaremos mas tarde. Continuamos nuestra ruta siguiendo por el mismo camino que traíamos, a partir de aquí el bosque se cierra mas, cruzaremos varios arroyos hasta llegar nuevamente a una barrera que cierra el paso al tráfico.
Llegados a este punto el camino se bifurca, pudiendo desde este punto (llamémosle punto B) pasar a la segunda parte de la ruta si tomamos el camino de la izquierda o a la tercera parte de la ruta si tomamos el camino de la derecha.

Segunda parte:

Desde el punto B tomando el camino de la izquierda (leve descenso) nos acerca al pueblo de Serrada. Continuamos el camino hasta llegar a una bifurcación.
Tendremos este punto (llamémosle punto C) en cuenta debido a que apareceremos nuevamente en ese cruce.
Tomaremos el camino de la izquierda que realiza un recorrido circular hasta el punto C en donde nos encontrábamos.
Por este camino veremos las estribaciones del embalse del Villar e incluso podemos llegar a ver la Nacional I.
Llegamos al pueblo de Serrada donde podremos tomar un tentempié. Salimos del pueblo por un camino cercano al frontón, a pocos metros de este nos encontramos con la depuradora de aguas, en pocos minutos llegaremos al punto C y desde aquí por el camino de la izquierda nos dirigiremos al punto B en donde finaliza esta segunda parte de la ruta.

Tercera parte:

Desde el punto B tomando el camino de la derecha (leve ascenso) que se dirige hacia una torre de alta tensión, antes de llegar a ella, iremos con cuidado para ver en una pequeña zona despejada de matorral un hito de piedras (llamemósle punto D) que nos indicará el camino que debemos seguir.
Llegados a este punto D, giraremos a mano derecha tomando un camino muy poco marcado que nos descenderá hasta un pequeño arroyo, al llegar a este nos encontramos una pequeña valla (existen algunos puntos para pasarla y cruzar el arroyo).
Tomaremos el camino en dirección ascendente, después de 15 minutos llegamos al pueblo de Berzosa). Al llegar a este giraremos hacia la derecha y seguiremos hasta encontrarnos en un cruce con dos pistas forestales.
Tomaremos la de la derecha que asciende hasta un cerro coronado por una enorme encina. Seguiremos esta pista entre jaras hasta llegar a una nueva barrera. La cruzaremos y en pocos metros llegaremos al punto A.
Desde aquí tomaremos el camino de la izquierda (que ya recorrimos en la primera parte) volviendo por nuestros pasos hasta el coche.

HORIZONTAL DE SOMOSIERRA ( MTB )

12 de agosto, salimos del trabajo como alma que lleva el diablo, nuestros caballos de acero esperan en el coche, nos dirigimos a mosierra comemos algo antes de empezar nuestra ansiada ruta en bici por la horizontal de la sierra.
En los transportines el saco, la comida y algo de ropa, solo lo imprescindible para pasar un par de dias.
No paramos de dar pedales durante toda la tarde las vistas son increibles y el tiempo no puede ser mejor, para ser agosto la temperatura es estupenda.

Al comenzar a anocher empezamos a ver la fauna que habita por la sierra de guadarrama, corzos, jabalies y hasta algun zorro astuto pudimos observar.
El agua no nos falto, tres buenas fuentes saciaron nuestra sed o por lo menos la mia ("pon otro spit") que no veas como bebo.
La noche se nos echo encima y tuvimos que tirar de frontal, llegamos al refugio de Navafria y casi nos morimos de lo sucio que estaba. Preferiamos vivaquear que dormir en esa zorrera.
Continuamos nuestro camino con un pequeño percance, Luis Alpes casi se choca contra una vaca que decidio que el camino era suyo. Enseguida llegamos al mirador de los ingenieros, alli pasamos la noche. 

vivac en el mirador de los ingenieros.

Por la mañana y despues de arreglar un pinchazo bajamos al pueblo de Navafria a tomar un desayuno potente que repusiese nuestras fuerzas gastadas.
Emprendemos el camino de vuelta por otra ruta mas corta hasta coronar el puerto de Navafria, de aqui a Somosierra por nuestros pasos.

Lo mejor de la vuel ta fue la cervezaque nos to mamos para celebrar que lo habiamos conseguido.
En total unos 140 kilometos en un dia y medio por caminos. 

  

Jose Manuel ( pon otro spiz ) autor del relato y compañero de ruta.

PEÑALARA 2430 mts.

Dificultad: En verano Muy Baja, en invierno Media .
Tiempo: Desde el Puerto de cotos hasta la cima 2h-2h'45 min.
Material: En invierno aconsejable Grampones.
Agua: Solo se encuentra en algunos en el puerto de cotos y al inicio de la pista.
Perro: En verano si.
Topografía:Guadarrama E-25. Edit. Alpina. 

 

Peñalara es la cima mas alta de la sierra de Guadarrama, tiene una altitud de 2430 mts.
Para acceder al inicio de nuestra ascensión el punto de partida mas común es el puerto de Cotos a unos 70 km de Madrid.
Para llegar lo mas frecuente es ir por el puerto de Navacerrada.
También es posible utilizar el ferrocarril Madrid - Cercedilla donde bajaremos para transladarnos a otro tren que sale de la misma estación de Cercedilla y que sube a Puerto de Navacerrada - Puerto de cotos.
Si nos decantamos por el coche y es un fin de semana, hay muchas posibilidades de encontrar atascos y problemas de aparcamiento si no nos damos el madrugon.
Deberemos tomar la pista que sale del puerto y asciende realizando un zig - zag hacia Dos hermanas.
Esta pista en amplia y no ofrece perdida.
En un punto de dicha pista junto a un deposito de agua y un área de descanso, observaremos que parte un sendero, este se dirige hacia la laguna de Peñalara y el refugio de Zabala, refugio que se encuentra cerrado y ofrece un pequeño habitáculo para casos de emergencia. No me refiero a realizar necesidades, aunque muchos lo utilicen para tal fin.
Una vez alcanzada la cima de Dos hermanas, en dirección noroeste observaremos la loma que con suavidad asciende hacia la cima de Peñalara.

 
El descenso se realizara por el mismo camino.
También es posible alcanzar la cima desde la laguna de Peñalara o por el refugio de Zabala, pero la inclinación de las pendientes es mayor, en verano no representara mucha dificultad, pero en invierno se complica mas.

104 KM / 24H - MADRID -SEGOVIA.

Para el próximo mes de Octubre, los seguidores de este tipo de pruebas tenemos una nueva y atractiva, se trata de ir desde Madrid a Segovia por el poco concurrido camino de Santiago.

Las fechas son 2 y 3 de octubre y el precio ronda los 40 Euros.

El recorrido tiene muy buena pinta, sobre todo los segundos 54 Km.

Madrid - Fuencarral - El goloso -Tres Cantos - Colmenar viejo - Manzanares del Real . Total :46 Km.

Mataelpino - Navacerrada - Cercedilla - Pto de Navacerrada - Segovia . Total : 54 Km.

A por ella ....

                                                  100K/24H Madrid - Segovia